Шлифовка коленвалов

Необходимость шлифовать коленвал возникает обычно при использовании для двигателя дешёвого или старого масла, а также в случае его несвоевременной замены вместе с фильтрами. Ещё одной причиной является быстрый износ вследствие неправильной эксплуатации двигателя.

Такое происходит, если водитель начинает движение, не дождавшись, пока двигатель прогреется. Нагрузки на мотор сильно возрастают, выходя за те пределы, на которые он рассчитан. К тому же в мотор может попасть влага. На работоспособности коленвала сказываются и объективные факторы, и прежде всего, отклонения от нормальных показателей давления и температуры во время работы двигателя.

Повреждения, возникающие в результате названных ситуаций, устраняются шлифовкой коленвала. В процессе шлифования удаляются задиры коренных и шатунных шеек. Сегодня некоторые автосервисы выполняют шлифовку коленвала.

Ответить на вопрос, можно ли шлифовать эксплуатируемый ранее коленчатый вал, должен опытный специалист. Работа начинается с того, что после очистки коленвал помещается на станок, где будут шлифоваться шатунные шейки. Затем проводится балансировка, поскольку ось шеек должна совпадать. Только потом начинается непосредственная шлифовка. На заключительном этапе нужно проверить правильность формы коленвала, очистить его от металлической пыли, смазать, собрать и снова установить на двигатель.

Естественно, что выполнить шлифовку самостоятельно в домашних условиях нереально. Такую услугу оказывают даже не все автомастерские, тем более, если речь идёт о шлифовке коленвала к автомобилю КАМАЗ.

Шлифовка коленчатых валов является процессом, который по своей точности сходен с работой мастера-ювелира. Здесь потребуются не только знания и опыт, но и внимание, сосредоточенность и аккуратность. Только при соблюдении этих условий можно гарантировать надлежащее качество выполняемой работы.