С.Гапликов провёл рабочую встречу с сенатором В.Марковым

В ходе встречи обсуждались перспективы развития российской Арктики и роль Республики Коми как стратегического транспортно-логистического узла.

«Республика Коми является частью арктической территории России. У нас есть опорный пункт развития Арктики – это город Воркута.  И мы заинтересованы в том, чтобы включить в арктическую зону ещё часть наших территорий. Это важно для их развития, для развития республики и самой Арктики», – заявил Сергей Гапликов.

«Безусловно, роль Республики Коми может быть усилена, поскольку Воркута и ранее была центром пограничного арктического авиасоединения. Кроме того, такого хозяйства, как в Воркуте, больше нигде нет. И этим она совершенно справедливо оправдывает свой статус опорной зоны», – поддержал позицию Главы региона сенатор.

Валерий Марков рассказал о результатах работы Совета по Арктике и Антарктике в Совете Федерации. В частности, на недавнем заседании участники рекомендовали сделать программу по Арктике постоянно действующей, без ограничивающих их реализацию сроков. Предложение было воспринято положительно.

Глава Республики Коми и сенатор уверены, что будущее Арктики и её регионов – за реализацией крупных инфраструктурных и транспортных проектов, таких как Северный морской путь (СМП) и Северный широтный ход (СШХ). В случае их реализации Республика Коми претендует стать крупным стратегическим транспортно-логистическим центром. При этом возрастёт роль Северной железной дороги – реконструкция её путей и модернизация оборудования также запланированы в рамках программы развития Арктики. Продолжением Северного широтного хода должна стать реализация проекта Белкомур.

«Северный широтный ход теперь без Белкомура на рассматривается.  Штыров (Вячеслав Штыров, председатель Совета по Арктике и Антарктике в Совете Федерации - прим.) ставит даже более серьёзную задачу – он ставит вопрос о строительстве вдоль побережья Северного Ледовитого океана железной дороги до Якутии. Иначе получается такая тупиковая ветвь, а нужно нам выводить параллельно Северному морскому пути железную дорогу, – отметил Валерий Марков.

Перспективность СМП и СШХ не вызывает сомнений и у крупных добывающих и промышленных предприятий страны, поскольку их реализация значительно повысит инвестиционную привлекательность территорий, богатых полезными ископаемыми. В частности, в рамках программы за счёт бизнеса к 2021 году предполагается построить трёхкилометровый мост через реку Обь.

«Вчера я встречался с представителями одного из крупнейших нефтяных институтов, которые занимаются вопросами извлечения нетрадиционных залежей нефти, в частности, сланцевой нефти. По их оценке, в республике есть территории, которые представляют для них интерес. И мы предложили им совместно с нашим институтом Коми научного центра проработать эту тему, поскольку и у нас есть очень много научных наработок в этой части. Поэтому, Валерий Петрович, я тоже вас прошу подключиться к этой теме. У Герасимова (Николай Герасимов, зам. председателя Правительства - министр промышленности, природных ресурсов, энергетики и транспорта Республики Коми - прим.) есть все необходимые материалы и информация, чтобы в рамках вашей деятельности в Комитете и в рабочих группах, в которых вы будете участвовать, эта тема была дополнительно изучена», – обратился к сенатору Сергей Гапликов.

Обсуждая вопросы национальной политики и защиты прав коренного населения в рамках арктической темы, Сергей Гапликов и Валерий Марков отметили необходимость продолжить работу по совершенствованию законодательства.

В ходе рабочей встречи также обсуждались вопросы продвижения на федеральном уровне законодательных инициатив по улучшению социально-экономического положения республики, организации работы в Сыктывкаре VI съезда финно-угорских народов России и подготовки к 100-летию Республики Коми.