Умельцы способны творить чудеса

Если говорить об автомобилях, то наиболее часто героями анекдотов становятся «Запорожцы». Смеются и потешаются над ними. Но обосновано ли такое отношение к продукции из украинского города Запорожье? И так ли уж не правы те, кто в шутку предлагает членам украинского правительства пересесть с «мэрсов» на «запоры», дабы тем самым поддержать отечественного производителя?! В каждой шутке есть доля правды.

Все в наших руках

Если вы заглянете на сайт Auto.ria.com, то узнаете о факте, который в корне меняет мнение о невысоких возможностях «Запорожца». Дело в том, что «Таврия», участвуя в гонках (дрег-рейсинг), обошла БМВ-М5. Вас это заинтриговало? Желаете лично убедиться, что это возможно? Тогда вам следует купить новый ZAZ.

Впрочем, от классической, привычной модели под номером 1102 мало что осталось. Достаточно бросить взгляд на авто, чтобы убедиться в этом. Серьезно изменена кузовная часть - меньшего размера стойки, ниже крыша. Оконные проемы имеют иную конфигурацию, в боковые вставлены плексиглазовые «стекла».

Осмотрим участок под капотом. И увидим мощные швеллеры, обеспечивающие надежность колесным парам. Ланжероны взяты у знаменитой «Нивы».

Взято все лучшее

Эта машина впитала в себя все то лучшее, что есть у других моделей. Шестнадцатиклапанник (мощность 200 лошадиных сил) от «ВАЗа». Клапаны - от «Форда». Пружины фирменные - «Шрик». Бензонасос - от «Мерседеса». Форсунка произведена на знаменитом «Бош». Впуск (четырехдроссельный) новые авто ЗАЗ получили от российского производителя. Процессом зажигания управляет модуль с «Дэу». Кстати, свечи здесь «холодного» типа.

Специалисты говорят, что трансмиссию машине желательно иметь более адекватную мощности двигателя. Однако сцепление из металлокерамики отлично выполняет свое предназначение, выдерживая высокую нагрузку. Для начинающих водителей определенные неудобства доставит кулачковый переключатель. Впрочем, к нему быстро привыкают.

Если говорить о ходовой части, то передняя подвеска есть сумма заимствований. Рычаги (нижние) и опоры (шаровые) от «ВАЗа». Стойки от «Ниссан-Алмера».

Разноплановы и колеса. Если передние выпущены производителем Slik (г. Тольятти), то задние - СМЗ (сплав магния). Шипы же от «КонтиВинтерКонтакт».

Создание такого, нафаршированного заимствованиями, образца средства передвижения заняло меньше трех лет. Разумеется, на нем не имеет смысла разъезжать по забитым транспортом тесным улицам населенных пунктов. У машины иное предназначение. Она рождена для тех, кому по душе азарт состязания. «Таврия-Т3» - машина для проверки мастерства в экстремальных ситуациях.